JJG 676-2000 工作測振儀檢定規(guī)程 國家計量標(biāo)準(zhǔn)
行業(yè)規(guī)范 2018-12-23JJG 676-2000 工作測振儀檢定規(guī)程 國家計量標(biāo)準(zhǔn)本規(guī)程適用于0.1Hz-10 kHz頻率范圍內(nèi)的工作測振儀的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中的檢驗。工作測振儀一般由振動傳感器、放大器和指示或記錄裝置組成的測振系統(tǒng)。點擊下載:JJG 676-2000 工作測振儀檢定規(guī)程 國家計量標(biāo)準(zhǔn)JJG 676-2000,工作測振儀檢定規(guī)程,JJG 676-2000,工作測振儀檢定規(guī)程,國家計量標(biāo)準(zhǔn),JJG
了解更多救援通道施工爆破對已建高鐵隧道的振動安全分析
技術(shù)研討 2018-08-07摘要:為確保已建金山頂高鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全,有必要在救援通道爆破施工過程中對其開展爆破振動監(jiān)測。采用TC-4850N 無線網(wǎng)絡(luò)爆破測振儀進(jìn)行監(jiān)測,監(jiān)測結(jié)果表明:既有隧道迎爆側(cè)的襯砌結(jié)構(gòu)斷面振動最大;基于最小二乘法對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析并得到了爆破振動薩道夫斯基經(jīng)驗衰減公式參數(shù);根據(jù)公式參數(shù)對后續(xù)爆破提出了爆破振動控制措施,做到當(dāng)振動速度超過安全閥值時及時調(diào)整爆破參數(shù),取得了較好的效果。關(guān)鍵詞:高
了解更多中科云服務(wù)器搬遷通知
公司新聞 2018-05-09針對中科云老服務(wù)器已使用近10年,服務(wù)器性能和配置已經(jīng)跟不上,目前中科測控已經(jīng)啟用最新云服務(wù)器,目前已經(jīng)接入TC-4850N無線網(wǎng)絡(luò)測振儀和TC-6850網(wǎng)絡(luò)測振儀,對于之前使用TC-4850N網(wǎng)絡(luò)測振儀用戶,需要修改相關(guān)配置即可。①TC-4850N儀器IP地址修改: 開始--儀器設(shè)置--網(wǎng)絡(luò)參數(shù)--網(wǎng)絡(luò)連接 修改遠(yuǎn)程主機(jī)為:y1.cdzkck.cn②軟
了解更多打樁、振沖、強(qiáng)夯振動監(jiān)測的國家標(biāo)準(zhǔn)
技術(shù)研討 2018-03-03爆破振動監(jiān)測 既有隧道爆破振動檢測 強(qiáng)夯打樁振動監(jiān)測 打樁振動監(jiān)測采用打樁、振沖、強(qiáng)夯法處理地基時,會造成重復(fù)性的瞬時振動,這種振動在巖土的介質(zhì)中,以激振點為中心,以地震波的形式向外傳播,若不加以控制,可能會對臨近的建(構(gòu))筑物產(chǎn)生不同程度的傷害。為了防止建筑施工振動對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損傷,在施工過程中對重復(fù)性的瞬時振動的監(jiān)測是很有必要的。一、監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《建筑工程容許振動標(biāo)準(zhǔn)》GB 50868-20
了解更多爆破振動監(jiān)測項目選擇及爆破振動安全允許范圍
技術(shù)研討 2018-01-09爆破振動監(jiān)測項目選擇--爆破測振儀可以測振動速度、振動加速度、空氣沖擊波 爆破振動監(jiān)測,包括爆破振動速度和爆破振動加速度的測量。 振動速度,即地震波作用下介質(zhì)質(zhì)點往返運動的速度; 振動加速度,即地震波作用下引發(fā)介質(zhì)質(zhì)點往復(fù)運動速度隨時間的變化率; 監(jiān)測項目的選擇 &
了解更多超近距并行管溝精確爆破開挖的模擬分析
技術(shù)研討 2017-09-20摘要 :為了探究超近距并行管溝爆破開挖對在役管線的影響,在現(xiàn)場實驗的基礎(chǔ)上,利用ANSYS/LS-DYNA數(shù)值模擬軟件,研究了3種方案的爆破振動對在役管線的影響規(guī)律.結(jié)果表明:在爆破開挖作用下的現(xiàn)場實驗和數(shù)值模擬中,在役管線質(zhì)點在y方向的峰值振速均大于x方向與z方向的振速,且y方向的峰值振速在地面最大,管線迎爆面次之,背爆面最小;在其他條件相同的情況下,藥包
了解更多減震孔微震爆破在地鐵施工中的應(yīng)用
技術(shù)研討 2017-06-16摘要:從地鐵隧道施工的減震孔微震爆破原理、設(shè)計、安全措施及注意事項三個方面,闡述了減震孔微震爆破施工的要點。 關(guān)鍵詞:減震孔微震爆破;建(構(gòu))筑物;安全 正文: 以大連地鐵某標(biāo)段區(qū)間為例:區(qū)間設(shè)計包括礦山法區(qū)間隧道主體、泵房、人防段、迂回風(fēng)道等土建工程。其中區(qū)間下建(構(gòu))筑物,二者相對位置關(guān)系為區(qū)間結(jié)構(gòu)頂部至建(構(gòu))筑物樁底距離為3.7米,建(構(gòu))筑
了解更多《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ125-2016)
行業(yè)規(guī)范 2017-03-121 總則1.0.1 為有效利用既存房屋,準(zhǔn)確判斷房屋結(jié)構(gòu)的危險程度,及時處理危險房屋,確保房屋結(jié)構(gòu)安全,制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于卨度不超過丨00m的既有房屋的危險性鑒定。1.0.3 危險房屋鑒定,除應(yīng)符介本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外,尚成符合國家現(xiàn)行有夫標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 術(shù)語、符號 2.1 術(shù)語2.1.1 既存
了解更多露天礦山爆破飛石的控制方法
技術(shù)研討 2017-03-07摘要:飛石是露天爆破工程中最為嚴(yán)重的潛在事故因素之一,是造成人員、設(shè)備、結(jié)構(gòu)物和建筑物損傷的主要原因之一,對人民的生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的威脅。飛石產(chǎn)生的機(jī)理很復(fù)雜,既有設(shè)計原因,也有施工問題。本文分析了爆破飛石產(chǎn)生的原因,介紹了飛石產(chǎn)生的部位。通過對飛石飛行參數(shù)的理論計算,相應(yīng)地提出了控制飛石的措施。在實際工作中,對露天礦山和類似爆破工程防止飛石事故的發(fā)生具有一定的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞:露天礦山;爆破
了解更多DL/T 5333-2005 水電水利工程爆破安全監(jiān)測規(guī)程
行業(yè)規(guī)范 2016-12-23DL/T 5333-2005 水電水利工程爆破安全監(jiān)測規(guī)程 DL/T5333-2005 水電水利工程爆破安全監(jiān)測規(guī)程DLT5333-2005 水電水利工程爆破安全監(jiān)測規(guī)程點擊下載
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